根据最新国家铁路发展规划，到2025年我国将建成覆盖广泛、结构合理、安全高效的现代化铁路网络。重点推进八纵八横高速铁路主通道建设，完善普速铁路网布局，强化中西部地区铁路覆盖，实现铁路运营里程突破17万公里，其中高铁里程达5万公里。
重点推进京港、包海、沿海等纵向通道和沿江、沪昆等横向通道建设。新建成都至重庆中线高铁、西安至重庆高铁等一批战略性骨干线路，实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达率超过95%。
在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群，规划建设多层次、多制式的城际铁路网络。推进市域（郊）铁路建设，强化中心城市与周边城镇的快速联系。
完善六轴七廊八通道货运网络布局，推进铁路专用线进港、进园、进厂，提升大宗货物铁路运输比例。重点建设浩吉铁路集疏运系统、沿海港口后方铁路通道等项目。
规划提出将推进智能高铁2.0版建设，深化5G、北斗导航、人工智能等新技术在铁路领域的应用。建设智能调度指挥系统，推广智能运维技术，提升铁路运输效率和服务水平。
规划特别强调中西部地区铁路建设，将新建和田至若羌、西宁至成都等铁路，完善边疆地区铁路网。同时优化既有线路能力，提升路网整体效能，促进区域协调发展。
铁路规划将绿色发展理念贯穿全过程，通过优化运输结构、推广新能源技术、提高能源利用效率等措施，助力实现双碳目标。预计到2025年，铁路货运周转量占比将提升至15%左右。
2025国家铁路网规划的实施，将显著提升我国铁路运输能力和服务质量，形成更加完善的现代化综合交通运输体系，为经济社会发展提供强有力的支撑。